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企业学问

【蓝海纵横】致大家同行的路

 

致大家同行的路

——写在南道路通车之际

刚迎十九大,又逢南道通。双喜临门之喜,甚是快哉。这份特殊的献礼,历经几载,翻越千山,横跨沟壑,终究揭开了她那众盼已久的面纱。南道路,拉拢了两地人民的希翼和梦想,也萦绕着千百参建者的青春和故事。

乍见南道,冲锋号响

俗话说,人生若只如初见。我与南道路的初次相见,或用“秋风悲画扇”形容,也一点不为过。14年春,外面已满是“春风拂面百花争艳”之景,而愈近南道路,却是愈发的清凉。弯曲的盘山公路,紧紧的贴着峭壁;矗立的山峰,遮挡了热情的春日,山谷间透着寂静的寒意。“这里仅适合消暑度假”,这是我乍见南道的第一感触,但这完全与我的工作格格不入。

翻阅图纸,考察现场,几番下来,透彻的寒风怎么也降温不了我内心的燥热。约7.3Km的道路,却有一座隧道,15座桥梁,桥隧比约0.67。“可恶”的桥梁,不是横跨100余米深的沟壑,就是斜挂在陡峭的崖壁上,甚是顽皮。同时,15座桥梁又将仅余的2.4Km路基截成13段,段段相望不相及,饱受“相思”之苦。

“战线长、种类多、条件苦、风险高、投入大”,这“五大金刚”简直就是五只“拦路虎”,凶神恶煞,使我和这支团队都陷入了进退两难的地步。怎么办?一面是领导们的殷切希望,一面又是团队青年们的迷茫眼神。刚过而立之年的我,白天只能顶着“当家人”的旗帜,顽强镇定;夜晚,却只能无奈地望着窗外的峭壁,辗转难眠。这种“故作坚强”的感受,让我刻骨铭心,难以忘怀。

“建波,诉苦是没有用的。只给你说两点:第一,有条件上,没条件创造条件也要上;第二,对南道路项目部,无论人才技术、设备投入还是政策制度,必赢亚洲766net手机版都给予最大限度的支撑。但有一点,最后要把这支队伍给练出来,把技术给带回来。”

领导的鼓励,是一剂兴奋剂,点燃了团队的激情;也是一声冲锋号,吹响了大家“创造条件,共克险阻”的号角。

乍见南道,注定是一场终身难忘的硬仗。

一路同行,感谢有你

他们在闲暇之余叫我“老大”,这与大家几年来,一起工作和生活有关。职务只是分工有别,年龄却维系着团队里另一份情义。大家这支团队,平均年龄28岁,年纪相仿,阅历相当,大家惯以兄弟姊妹相称,彼此照顾,融洽可爱。而这份宝贵的兄妹情愫,是在同一个“战壕”里,沉淀衍生而来;是在数百个“孤寂”日子里,聚集凝结而成;更是在七余里的“同行”道路上,相亲相爱而得。

有一些故事,是大家之间的“秘密”,是大家之间的“默契”,是大家之间的“贴心”,也是大家之间的“承诺”。

或许,你不记得。那个隆冬的早晨,晨雾和冰冷塞满了整个山谷。你悄悄地用皮卡车顺路送沿途打着电筒的小孩上学。一句“看不过”,逐渐成为大家习以为常的自觉行为。修桥修路,本乃善事也。从此,南道路在大家心中多了一层新的含义。

或许,你不记得。主线沿途每段挡墙基坑开挖时的“热闹”。要在陡峭的山坡上,凿出一个深坑,嵌下一排排挡墙。每一声机械轰鸣,都是一次紧张的心跳。一不小心,石渣就沿着山坡的“加速道”,浩浩荡荡地蹦跳到崖下的省道上,后果不堪设想。于是乎,每一次的基坑开挖,都是一个“隆重”的日子,需要项目部倾巢而出。指挥交通,共排隐患,你在半山腰,我在峡谷底,相望相助,共同进退。偶尔,你想在对讲机里讲段笑话,打破一下无聊的宁静,可从始至终你都没有迸出一个字。

或许,你没忘记。休假的喜悦,是一种“对家人,对妻儿”思念爆发的感觉。飞速的汽车总显得格外慢,回家的道路又尤为长。回家的感觉是甜蜜的,却有人毅然选择不回家。“毕竟现场需要人值守”、“我没结婚,你可以回去看下娃儿,免得他又喊你叔叔了”……每逢休假,这些话总会在我耳旁浮现。回家是慰藉心中的思念,不回家也是为别人慰藉心里的思念。

或许,你没忘记。那一句“七月半幅通,九月全幅通”的抢工口号。你说,土石方开挖,简直就是和泥巴,过家家,一铲土轮番几次都上不了车。一个挡墙基坑,要三台挖机,互挖互转。要实现目标,又是一场“啃硬骨头”的攻坚战。“百日抢工战,抢通才休假”,这是你们自发的口号,也是青春的承诺。早上,机械轰鸣迎接着朝阳初升;中午,席地而坐,一顿粗茶饭和着午间小憩;旁晚,修长身影拖着夕阳的尾巴仍在现场穿梭;午夜,摇曳的灯光在黑暗里还撑着一片忙碌的光明。与阳光争分秒,同雨天抢间隙。百日攻坚,巍峨险阻,也未挡住大家坚持的步伐。路基贯通目标,大家终于顺利完成。

一路同行,这份坚韧和坚持,既迎来了一条康庄大道,也磨练了一支热血铁军。

挥别南道,终身荣光

“轻轻的我走了,正如我轻轻的来;挥一挥衣袖,不带走一片云彩”。徐志摩的《再别康桥》,抒发的是依依惜别之情。如今,大家也即挥别南道,整一整思绪,留下大道平坦,带走坎坷回忆和宝贵经历。

昨日的喧闹,逐渐开始平静;昔日的坎坷,也正在沉淀升华。每个人都印上了“南道路”的烙印,也从她身上汲取了精神和力量。南道路倍受各领导的关怀,也给了我莫大的信任和支撑,更是给了这支年轻团队一个广阔的舞台。当然,拓展高速板块,打造管理铁军,大家信念铿锵,也不负众望。百余米高墩爬模施工,130米跨径挂篮作业,3.8%大纵坡梁场是曾经的华丽名片;钢管柱贝雷梁,抗滑桩滑坡体,甚有2.8米见方的深桩基……一项项突破,一条条成就,编织着南道路的伟岸和与众不同,也见证着大家的付出和成长。

挥别南道,与其是告别,不如是新的起点。南道路的复杂和挑战,或许是大家以前或以后经历的最大困难,但走过南道路,大家的思维和视野变得开阔了,大家的勇气和信心变得更坚定了。走过南道路,情弦不改,使命犹重。

致南道路,是感激和崇敬;致南道路,是感动和回忆;致南道路,是幸福和憧憬,更是责任和担当。一条路,一代梦;一条路,功在当代,利在千秋。南道路,是这群“铺路人”的终身财富和自豪荣光。

谨以此文感谢所有关心支撑大家的领导和朋友们!

市政交通 胡建波

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